Agrandir l'image

Jeu d'Adaptation pour Moteur Cherubini 45 dans Tube Acmeda 60

A4505_0522

Neuf

Cherubini Ref: A4505_0522 - Jeu d'Adaptation pour Moteur Cherubini 45 dans Tube Aluminium Acmeda 60 à Goutte Plate Ce jeu d'adaptation n'est constitué que de la Roue (Entraînement du Tube d'enroulement) La Couronne (Comptage des tours pour que le moteur s'arrête convenablement en fins de courses) de base du moteur a le diamètre qui correspond à ce Tube. Il n'y a donc pas besoin d'une Couronne interface supplémentaire (comme sur la plupart des tubes du marché) entre le moteur et le Tube d'enroulement

Plus de détails

6,91 € TTC

Remise sur la quantité

Quantité Remise Vous économisez
10 10% Jusqu'à 6,91 €
50 20% Jusqu'à 69,12 €

Fiche technique

ø de Base (mm) ø 45 mm Série Médium
ø Intérieur de la Couronne (mm) 47 mm
Portance de la Couronne (mm) 19
Portance de la Roue (mm) 35
Marque Cherubini
Moteur Monté dans l'Axe du Tube 1
Type de Tête ø45 (Cherubini)
Moulure de Centrage Sans Moulure Mâle
Epaisseur (mm) 0
Largeur Rainure de la Couronne (mm) 4,2
Augmentation Longueur l'intérieur du Tube (mm) 11
Type de Tube Acmeda 60
Type d'Entraînement des Adaptations Cherubini Séries 45 & 58 Crabot 6 Branches ø 23,5-34,5 mm

En savoir plus

Jeu d'Adaptation pour Moteur Cherubini 45 dans Tube Aluminium Acmeda 60 à Goutte Plate Ce jeu d'adaptation n'est constitué que de la Roue (Entraînement du Tube d'enroulement) La Couronne (Comptage des tours pour que le moteur s'arrête convenablement en fins de courses) de base du moteur a le diamètre qui correspond à ce Tube. Il n'y a donc pas besoin d'une Couronne interface supplémentaire (comme sur la plupart des tubes du marché) entre le moteur et le Tube d'enroulement

Avis

Aucun avis n'a été publié pour le moment.

Donnez votre avis

Jeu d'Adaptation pour Moteur Cherubini 45 dans Tube Acmeda 60

Jeu d'Adaptation pour Moteur Cherubini 45 dans Tube Acmeda 60

Cherubini Ref: A4505_0522 - Jeu d'Adaptation pour Moteur Cherubini 45 dans Tube Aluminium Acmeda 60 à Goutte Plate Ce jeu d'adaptation n'est constitué que de la Roue (Entraînement du Tube d'enroulement) La Couronne (Comptage des tours pour que le moteur s'arrête convenablement en fins de courses) de base du moteur a le diamètre qui correspond à ce Tube. Il n'y a donc pas besoin d'une Couronne interface supplémentaire (comme sur la plupart des tubes du marché) entre le moteur et le Tube d'enroulement