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Verrou Automatique à Bagues 2 Maillons pour Tube Octo 40 et Lame 8-9 mm d'épaisseur
H891B
Neuf
Zurflüh Feller Ref: H891B - Verrou Automatique à Bagues (à commander à part suivant section du Tube d'enroulement)
Constitué de 2 Maillons,
il est conçu pour se monter Uniquement sur les Tubes Octogonaux de 40
il permet de relier l'axe d'enroulement au Tablier en Lames 8-9 mm d'épaisseur
il est maintenu grâce aux bagues externes,
il n'y a donc pas de risque d'abîmer le moteur qui se trouverait à l'intérieur du tube.
Il n'est pas tributaire des différents poinçonnages qui peuvent être réalisés sur les différents tubes Octogonaux de 40 du marché.
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| Quantité | Remise | Vous économisez |
|---|---|---|
| 10 | 10% | Jusqu'à 7,27 € |
| 50 | 20% | Jusqu'à 72,72 € |
Fiche technique
| Type de Tube | Octo 40 Sertissage Intérieur |
| Matière | Polyamide Renforcée par 30% de Fibre de Verre |
| Largeur Maxi pour 7 Attaches | 0 |
| Poids Maxi de Tablier par Attache (g) | 7000 |
| Coloris | Noir |
| Longueur Enroulée sur le Tube (mm) | |
| Epaisseur (mm) | 1400 |
| Largeur Côté Tablier (mm) | 120 |
| Fractionnement de l'Attache Tablier | Oui (à la Pièce) |
| Largeur Rainure de la Couronne (mm) | 3300 |
| Meilleur Type de Fixation | Bague autour du Tube |
| Augmentation Longueur l'intérieur du Tube (mm) | 0 |
| Largeur Côté Tube (mm) | 98 |
| Epaisseur (mm) | 7 |
| Cote G (mm) | 0 |
| Longueur Utile (mm) | |
| Type d'Attache | Verrou à Bagues Zf (2 Maillons) |
| Type de Fonctionnement de l'Attache Tablier | Ht Tablier = Ht Bas Tulipe + Pénétration |
| Portance de la Couronne (mm) | 2350 |
| Type d'articulation | 8-9 mm (Attache Lame-Lame Articulation) |
| Nom de l'Attache | Verrou à Bagues Zf |
| Portance de la Roue (mm) | 0 |
En savoir plus
Verrou Automatique à Bagues (à commander à part suivant section du Tube d'enroulement)
Constitué de 2 Maillons,
il est conçu pour se monter Uniquement sur les Tubes Octogonaux de 40
il permet de relier l'axe d'enroulement au Tablier en Lames 8-9 mm d'épaisseur
il est maintenu grâce aux bagues externes,
il n'y a donc pas de risque d'abîmer le moteur qui se trouverait à l'intérieur du tube.
Il n'est pas tributaire des différents poinçonnages qui peuvent être réalisés sur les différents tubes Octogonaux de 40 du marché.
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